GNSS χάρτης υποδοχής και στοιχεία
Το SatellAItes είναι ένα εργαλείο ανάλυσης GNSS που βασίζεται σε πρόγραμμα περιήγησης. Συγκεντρώνει δορυφορική γεωμετρία, δημόσιες ADS-B παρατηρήσεις, καιρικές συνθήκες και διαστημικό καιρικό πλαίσιο. Κάθε δείκτης πρέπει να διαβάζεται με την πηγή, την ημερομηνία και τους περιορισμούς του.
Ανοίξτε τον διαδραστικό χάρτηΜέθοδοι και ερμηνεία
Ο χάρτης δείχνει υπολογισμούς από πραγματικές παρατηρήσεις. Δεν είναι άμεση μέτρηση ραδιοφάσματος ή πιστοποιημένη υπηρεσία πλοήγησης.
Ύποπτες GNSS ραδιοπαρεμβολές (jamming) / υποβαθμισμένη ποιότητα τοποθέτησης
Το πλέγμα χάρτη H3 χρησιμοποιεί ανάλυση 4. Μια περιοχή επισημαίνεται ως ύποπτη μόνο με τουλάχιστον 5 αεροσκάφη που περιλαμβάνονται στην ανάλυση, τουλάχιστον 3 αναφέρουν ποιότητα χαμηλής θέσης, αναλογία χαμηλής ποιότητας τουλάχιστον 30% και τουλάχιστον 2 παρατηρήσεις χαμηλής ποιότητας σε απόσταση 60 δευτερολέπτων ή περισσότερο. Τα αεροσκάφη στο έδαφος, οι κατηγορίες εκπομπών που εξαιρούνται, οι θέσεις MLAT και οι παρωχημένες θέσεις δεν υπολογίζονται ως επιλέξιμα αποδεικτικά στοιχεία.
Ύποπτα πλαστά σήματα GNSS (spoofing)
Μια μεμονωμένη απότομη αλλαγή θέσης είναι μια ανωμαλία δεδομένων. Παρόμοια άλματα φαινομενικής θέσης που περιλαμβάνουν τουλάχιστον τρία διαφορετικά αεροσκάφη, με παρόμοια μετατόπιση και κατεύθυνση, μπορεί να σχηματίσουν μια ύποπτη ομάδα. Αυτοί οι κανόνες δεν επιβεβαιώνουν ποτέ το σήμα GNSS spoofing.
Αυτό το ποσοστό περιγράφει αεροσκάφη που περιλαμβάνονται στην ανάλυση για αυτήν την περιοχή και το χρονικό παράθυρο. Δεν είναι ούτε μέτρηση της ισχύος ραδιοπαρεμβολών ούτε πιθανότητα διακοπής ενός δέκτη στο έδαφος.
Δεν παρατηρήθηκε υποβαθμισμένη ποιότητα θέσης σε αυτό το δείγμα. Αυτό δεν εγγυάται την κανονική λήψη GNSS σε όλη την περιοχή.
Ποσοστό εκτιμήσιμου χρόνου όταν ο αριθμός των δορυφόρων και το PDOP πληρούν τα όρια σχεδιασμού αυτού του προϊόντος. Δεν είναι η πιθανότητα λήψης ραδιοσημάτων GNSS.
Για RTK, αυτό το ποσοστό καλύπτει μόνο προαπαιτούμενα δορυφορικής γεωμετρίας. Δεν έχει αξιολογηθεί η διαθεσιμότητα των δεδομένων διόρθωσης και η επιτυχής διόρθωση ασαφειών ακέραιου φέροντος αριθμού.
Πηγές και προέλευση
Η εφάπαξ και συνεχής συλλογή δεδομένων από την πλευρά του διακομιστή εξαρτάται από την εξουσιοδοτημένη πρόσβαση σε κάθε περιοχή. Η συλλογή περιφερειακών δεδομένων παραμένει περιφερειακή. Η καθολική ροή αποκλείεται μέχρι να επαληθευτεί η πρόσβασή της. Το διάστημα, οι προϋπολογισμοί, τα σφάλματα και το αρχείο καταγραφής είναι ορατά. Το πρόγραμμα περιήγησης ανανεώνει μόνο το τοπικό API κάθε 30 δευτερόλεπτα. Ενιαία συγκεντρωτική πηγή, δεν χρησιμοποιείται ροή GPSWise. Οι παρατηρήσεις που υπάρχουν στο ιστορικό καθορίζουν το πραγματικό εύρος της υπηρεσίας.
OpenStreetMap / OpenMapTiles διανυσματικά πλακίδια, που αποδίδονται με MapLibre GL. Οι χώρες, οι πόλεις, οι δρόμοι και οι ετικέτες αποδίδονται σύμφωνα με το ζουμ. Επιτρέπεται η εμπορική χρήση, χωρίς κλειδί ή δηλωμένες χρεώσεις χρήσης. δεν υπάρχει εγγυημένη SLA. Τα αιτήματα βασικού χάρτη πηγαίνουν απευθείας στο OpenFreeMap.
Ερωτήσεις σχετικά με τη ρεσεψιόν GNSS
Τι δείχνει αυτός ο χάρτης λήψης GNSS;
Ο χάρτης βοηθά στην εξερεύνηση της αναφερόμενης ποιότητας θέσης του αεροσκάφους, της ορατότητας και της γεωμετρίας του δορυφόρου, καθώς και περιβαλλοντικών παραγόντων. Τα διαθέσιμα δεδομένα εξαρτώνται από την πηγή και την επιλεγμένη ώρα. Τα στοιχεία που λείπουν παραμένουν άγνωστα.
Ένας δείκτης υποβαθμισμένης θέσης αποδεικνύει GNSS jamming ή spoofing;
Οι αριθμοί NIC και NACp περιγράφουν την ακεραιότητα και την ακρίβεια εντοπισμού θέσης που αναφέρονται από αεροσκάφη. Ένας υποβαθμισμένος δείκτης μπορεί να υποστηρίξει περαιτέρω διερεύνηση, αλλά δεν καθορίζει την αιτία ούτε επιβεβαιώνει jamming ή spoofing.
Είναι η δορυφορική ορατότητα ίδια με την πιθανότητα λήψης ραδιοφώνου;
Αρ. Ορατότητα και PDOP περιγράφουν την τροχιακή γεωμετρία υπό υποθέσεις μοντέλων. Η πραγματική ραδιοφωνική λήψη εξαρτάται επίσης από τις κεραίες, τις συχνότητες, το έδαφος, τις πολλαπλές διαδρομές, τις παρεμβολές και τη μετρημένη απόδοση του δέκτη.
Μπορεί αυτός ο χάρτης να εγγυηθεί την ασφαλή πλοήγηση με drone ή τον εντοπισμό RTK;
Όχι. Αυτοί οι διερευνητικοί δείκτες δεν είναι πιστοποιημένη επιχειρησιακή υπηρεσία πλοήγησης. Το RTK απαιτεί επιπλέον δεδομένα διόρθωσης και ανάλυση ασάφειας φάσης φορέα. Ένα ευνοϊκό αποτέλεσμα χάρτη δεν εγγυάται τη λήψη σε έναν μεμονωμένο δέκτη.