# GNSS карта прийому та докази

SatellAItes – це браузерний інструмент аналізу GNSS. Він об’єднує супутникову геометрію, публічні спостереження ADS-B, погоду та контекст космічної погоди. Кожен індикатор слід читати з його джерелом, датою та обмеженнями.

Canonical: https://satellaites.osa.network/uk/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F-gnss/
Language: uk
Reviewed: 2026-10-28

## Методи та інтерпретація

На карті показані розрахунки за реальними спостереженнями. Це не пряме вимірювання радіочастотного спектру чи сертифікована навігаційна служба.

Сітка карти H3 використовує роздільну здатність 4. Область позначається як підозрювана лише з принаймні 5 літальними апаратами, включеними до аналізу, принаймні 3 звітами про низьку якість розташування, часткою низької якості принаймні 30% і принаймні 2 спостереженнями низької якості з інтервалом 60 секунд або більше. Літаки на землі, виключені категорії випромінювачів, позиції MLAT та застарілі позиції не вважаються прийнятними доказами.

Ізольована різка зміна положення є аномалією даних. Подібні стрибки з видимого положення, що включають щонайменше три різні літальні апарати з однаковим переміщенням і напрямком, можуть сформувати підозрювану групу. Ці правила ніколи не підтверджують сигнал GNSS spoofing.

Цей відсоток описує літаки, включені в аналіз для цієї області та часового вікна. Це не вимірювання потужності радіоперешкод і не ймовірність збою в роботі приймача на землі.

У цьому зразку не спостерігалося погіршення якості розташування. Це не гарантує нормального прийому GNSS по всій території.

Відсоток оцінюваного часу, коли кількість супутників і PDOP відповідають пороговим значенням для цього продукту. Це не ймовірність отримання радіосигналів GNSS.

Для RTK цей відсоток охоплює лише попередні умови супутникової геометрії. Доступність даних корекції та успішне виправлення неоднозначності фази цілочисельної несучої не оцінювалися.

## Питання про прийом GNSS

### Що показує ця карта прийому GNSS?

Карта допомагає досліджувати якість позиціонування літака, супутникову видимість і геометрію, а також контекстні фактори навколишнього середовища. Доступні дані залежать від джерела та вибраного часу. Відсутні дані залишаються невідомими.

### Чи підтверджує погіршений індикатор позиціонування GNSS jamming або spoofing?

Номери NIC та NACp описують цілісність і точність позиціонування, що повідомляє повітряне судно. Знижений індикатор може підтримувати подальше дослідження, але не встановлює причину чи підтверджує jamming або spoofing.

### Видимість супутника така ж, як ймовірність радіоприйому?

Ні. Видимість і PDOP описують орбітальну геометрію за припущеннями моделі. Фактичний радіоприйом також залежить від антен, частот, рельєфу місцевості, багатопроменевості, перешкод і виміряної продуктивності приймача.

### Чи може ця карта гарантувати безпечну навігацію дроном або RTK позиціонування?

Ні. Ці розвідувальні індикатори не є сертифікованою оперативною навігаційною службою. RTK додатково вимагає даних корекції та вирішення неоднозначності фази несучої. Сприятливий результат карти не гарантує отримання на окремому приймачі.

## Джерела та походження

- [adsb.lol](https://www.adsb.lol/) — [ODbL 1.0](https://opendatacommons.org/licenses/odbl/1-0/)
- [CelesTrak](https://celestrak.org/)
- [Open-Meteo](https://open-meteo.com/)
- [NOAA SWPC](https://www.swpc.noaa.gov/)
- [NASA EONET](https://eonet.gsfc.nasa.gov/)
- [OpenFreeMap](https://openfreemap.org/)